Die Umstellung auf Gerätebenzin nützt auch dem Motor.

Gerätebenzin verbrennt sehr rein, daher gibt es deutlich weniger Ablagerungen in der Brennkammer. Das mindert den Verschleiss und verlängert die Lebensdauer des Motors. Gerade bei hoher Belastung schützt es besser vor Klopfschäden als normales Benzin.

Das beigemischte Öl in 2-Takt-Benzin führt immer zu einer gewissen Russbildung. Hier kommt es vor allem auf die Qualität des zugemischten Öls an. Alle Produkte der aufgeführten Händler garantieren einwandfreie Qualität.

Gerätebenzin ist chemisch sehr stabil und kann problemlos lange gelagert werden. Nach längeren Pausen springt der Motor sofort an. Der Wechsel zu Gerätebenzin ist problemlos möglich. Bei 2-Taktern muss eventuell der Vergaser neu eingestellt werden, da Gerätebenzin eine andere Dichte aufweist.

Keine Angst, wenn direkt nach der Umstellung zunächst etwas mehr Rauch auftritt. Bei einem Reinigungsprozess verbrennen die alten Russschichten im Motor. Sobald der Prozess abgeschlossen ist, hört die Russbildung auf.